DAF https://daf.co.il/ Tue, 07 Jul 2026 13:03:36 +0000 he-IL hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0 ליסינג משאיות לחברות וארגונים גדולים – כל מה שצריך לדעת ב-2026 https://daf.co.il/leasing-masaiot-lchevrot/ Tue, 07 Jul 2026 13:01:10 +0000 https://daf.co.il/?p=2592 ליסינג משאיות לחברות וארגונים גדולים – כל מה שצריך לדעת ב-2026 תקציר ב-2026, יותר ויותר חברות וארגונים גדולים בישראל עוברים...

הפוסט ליסינג משאיות לחברות וארגונים גדולים – כל מה שצריך לדעת ב-2026 הופיע לראשונה ב-DAF.

]]>

ליסינג משאיות לחברות וארגונים גדולים – כל מה שצריך לדעת ב-2026

תקציר

ב-2026, יותר ויותר חברות וארגונים גדולים בישראל עוברים לליסינג משאיות לחברות במקום רכישה ישירה, כדי לשמור על תזרים מזומנים יציב ולהימנע מהוצאות תחזוקה בלתי צפויות. ליסינג תפעולי כולל בתוכו את המשאית עצמה, ביטוח, תחזוקה ושירות תמיכה – הכל תמורת תשלום חודשי קבוע. במאמר זה נסביר מה כולל הליסינג, אילו סוגי משאיות ניתן לקבל במסגרתו, ומה היתרונות הייחודיים לחברות המנהלות צי רכב גדול.

ליסינג משאיות לחברות

למה חברות וארגונים גדולים בוחרים בליסינג משאיות?

עבור חברות לוגיסטיקה, קמעונאות ותעשייה המפעילות עשרות ואף מאות משאיות, רכישה ישירה של כלי רכב כרוכה בהתחייבות הונית גדולה ובניהול שוטף מורכב של ביטוח, רישוי ותחזוקה. ליסינג משאיות לחברות מאפשר לפזר את העלות לתשלום חודשי קבוע וידוע מראש, לשחרר הון חוזר לפעילות הליבה של העסק, ולהעביר את האחריות לתחזוקה ולתמיכה השוטפת לגורם מקצועי חיצוני.

מה כולל הליסינג התפעולי של מחלקת מולטיספורט?

מחלקת מולטיספורט של תשתית, היבואנית הרשמית של DAF בישראל, מציעה ליסינג תפעולי והסכמי אחזקה למשאיות DAF ולנתמכי KRONE – עבור כלל החברות, הגדולות והקטנות כאחד. הליסינג ניתן החל ממשאית בודדת ועד לציי רכב גדולים, ובמסגרתו הלקוח משלם סכום חודשי קבוע מראש ומקבל בתמורה משאית חדשה לתקופה קצובה, שירותי אחזקה, ביטוח חובה, ביטוח מקיף ותמיכה מלאה בנושא מיגון המשאית בהתאם לדרישות חברת הביטוח.

בין הארגונים הגדולים המשתמשים בשירותי הליסינג של מולטיספורט נמנים שמות מוכרים כמו תנובה, תמפו, מי עדן, עוף ירושלים ודיפלומט – עדות לאמינות הפתרון גם עבור ציי רכב בהיקפים משמעותיים. כל לקוח מקבל מנהל תיק לקוחות אישי, שמלווה את הבחירה בדגמים המתאימים לפי המפרט הנדרש וממשיך ללוות את הלקוח לאורך כל תקופת ההסכם.

אילו סוגי משאיות ניתן לקבל בליסינג?

מסגרת הליסינג התפעולי מכסה טווח משקלים רחב, בין 8 ל-32 טון, כך שניתן להתאים אותה הן לצי משאיות בינוניות לחלוקה עירונית והן לצי משאיות כבדות להובלות ארוכות טווח. כך חברה עם צי מעורב – למשל משאיות חלוקה עירוניות לצד משאיות סמיטריילר להובלה בין-עירונית – יכולה לרכז את כל הצי תחת הסכם ליסינג אחד, מול גורם אחד ועם תנאי שירות אחידים.

הסכמי אחזקה – שקט נפשי לצי הרכב

לצד הליסינג המלא, מציעה מולטיספורט גם הסכמי אחזקה נפרדים למשאיות DAF, המתאימים לחברות שכבר בבעלותן משאיות ומעוניינות רק בכיסוי התחזוקה. לקוח שרוכש הסכם אחזקה נהנה מראש שקט מלא: צוות השירות של תשתית מטפל בכל הטיפולים התקופתיים ובתקלות השוטפות, אך ורק במסגרת רשת השירות המורשית של החברה, בהתאם להוראות היצרן והיבואן.

כמו בליסינג המלא, גם לקוחות הסכמי האחזקה נהנים משירות מוקד חילוץ DAF24 המאויש על ידי אנשי מקצוע הנותנים תמיכה סביב השעון, בזכות הפריסה הארצית של מערך מוסכי השירות.

יתרונות מרכזיים לניהול צי רכב גדול

עבור ארגונים המנהלים צי רכב נרחב, הליסינג התפעולי מציע יתרון כפול: שליטה תקציבית מלאה, בזכות תשלום חודשי קבוע ללא הוצאות חריגות, ופישוט תפעולי, בזכות ריכוז הביטוח, הרישוי, התחזוקה והשירות מול גורם אחד. התקשרות ישירה מול היבואן, ללא גורם מתווך, מבטיחה גם מענה מהיר יותר וגב יציב של חברת תעבורה – חברת הליסינג הגדולה למשאיות בישראל.

איך מתחילים תהליך ליסינג משאיות לחברה שלכם?

התהליך מתחיל בפנייה למחלקת מולטיספורט, שבודקת יחד עם החברה את היקף הצי הנדרש, סוגי המשאיות המתאימים ותנאי ההתקשרות. לקבלת מידע נוסף על יתרונות התהליך ועל חלפים מקוריים הנלווים לכל משאית בליסינג, ניתן לפנות ישירות למחלקת המכירות.

סיכום 

ליסינג משאיות לחברות וארגונים גדולים מאפשר להתמקד בליבת העסק, בזמן שמשאיות דאף – מבית תשתית – דואגות לרכב, לביטוח, לתחזוקה ולשירות. אם אתם מנהלים צי רכב ומעוניינים לבחון פתרון ליסינג מותאם אישית, 

צרו קשר עם נציג מכירות ונבנה יחד את המסגרת המתאימה לארגון שלכם.

שאלות נפוצות – ליסינג משאיות לחברות

הליסינג כולל את המשאית עצמה לתקופה קצובה, ביטוח חובה ומקיף, שירותי אחזקה, תמיכה במיגון בהתאם לדרישות חברת הביטוח, ותשלום חודשי קבוע וידוע מראש ללא הפתעות תקציביות.

כן. מחלקת מולטיספורט מציעה ליסינג החל ממשאית בודדת ועד לציי רכב גדולים, ומלווה חברות מובילות כמו תנובה, טמפו ומי עדן, עם מנהל תיק לקוחות אישי לכל לקוח.

ליסינג תפעולי כולל את המשאית עצמה בנוסף לשירותי הביטוח והתחזוקה. הסכם אחזקה מיועד לחברות שכבר בבעלותן משאיות DAF ומעוניינות רק בכיסוי התחזוקה השוטפת והטיפולים התקופתיים.

הליסינג התפעולי מכסה טווח רחב של 8 עד 32 טון, כך שניתן לכלול בו גם משאיות חלוקה בינוניות וגם משאיות כבדות במסגרת הסכם אחד.

לקוחות הליסינג והסכמי האחזקה נהנים משירות מוקד חילוץ DAF24 הפועל סביב השעון, בגיבוי רשת מוסכי השירות הארצית של תשתית.

הפוסט ליסינג משאיות לחברות וארגונים גדולים – כל מה שצריך לדעת ב-2026 הופיע לראשונה ב-DAF.

]]> ניתוח פיננסי הנדסי של מדד ‎TCO‎ https://daf.co.il/%d7%9e%d7%93%d7%93-tco-%d7%9e%d7%a9%d7%90%d7%99%d7%95%d7%aa/ Mon, 29 Jun 2026 11:26:24 +0000 https://daf.co.il/?p=2565 ניתוח פיננסי הנדסי של מדד ‎TCO‎ תקציר: ניתוח פיננסי הנדסי של מדד ‎TCO‎ (עלות בעלות כוללת) בענף ההובלה הכבדה. המאמר...

הפוסט ניתוח פיננסי הנדסי של מדד ‎TCO‎ הופיע לראשונה ב-DAF.

]]>

ניתוח פיננסי הנדסי של מדד ‎TCO‎

תקציר: ניתוח פיננסי הנדסי של מדד ‎TCO‎ (עלות בעלות כוללת) בענף ההובלה הכבדה. המאמר מסביר כיצד בחירה במערכות הנעה מתקדמות (כמו מנועי ‎PACCAR‎ ותיבות הילוכים ‎TraXon‎) בשילוב הנדסת שלדה אמינה, מפחיתה באופן דרמטי את ימי העמידה במוסך (‎Downtime‎) וממקסמת את הרווחיות לאורך זמן.

מדד TCO משאיות

כיצד הנדסה חכמה חוסכת מיליונים בניהול צי משאיות?

עבור מנהל צי רכב או בעל חברת הובלה, מחיר הרכישה של המשאית הוא רק קצה הקרחון. המושג החשוב ביותר שמכתיב האם החברה תרוויח או תפסיד כסף הוא ‎TCO‎ – ‎Total Cost of Ownership‎ (עלות בעלות כוללת). מדד ‎TCO‎ משקלל את כלל ההוצאות על המשאית לאורך תקופת חייה: ירידת ערך, מימון, ביטוח, אגרות, טיפולים, תיקונים בלתי צפויים, והסעיף המשמעותי ביותר – עלויות הדלק, המהוות לעיתים קרובות כ-‎30%‎ עד ‎40%‎ מסך הוצאות התפעול של המשאית.

כדי להבין איך הנדסה נכונה של משאית, ובמיוחד משאיות כבדות בתצורת ‎8X4‎ העובדות בתנאים קשים, משפיעה על ‎TCO‎, צריך להסתכל על שני גורמים מרכזיים: יעילות אנרגטית (צריכת דלק) וצמצום ימי השבתה (‎Downtime‎). משאית שעומדת במוסך בגלל תקלה לא רק עולה כסף בתיקון – היא מייצרת הפסד כפול מכיוון שהיא אינה עובדת ואינה מניבה הכנסות באותו יום, בזמן שמשכורת הנהג, עלויות הביטוח והמימון ממשיכות לזרום.

מפרט טכני

חברת דאף התמקדה בפיצוח המשוואה הזו בדור המשאיות החדש שלה באמצעות שדרוג מערכות ההנעה (‎Powertrain‎). מנועי ה-‎PACCAR MX-11‎ וה-‎MX-13‎ החדשים צוידו במערכות ניהול אוויר מתקדמות, מגדשי טורבו חדשניים ומערכות הזרקת דלק בלחץ גבוה במיוחד (‎Common Rail‎). השינויים הללו מאפשרים שריפת דלק אופטימלית והפקת מומנט מקסימלי כבר בסל"ד נמוך במיוחד (החל מ-‎900‎ סל"ד).
המשמעות היא שהמשאית יכולה לשייט בכביש המהיר או למשוך מטען כבד בעלייה מבלי "לאמץ" את המנוע ומבלי לשרוף דלק מיותר.

לצד המנוע, תיבת ההילוכים הרובוטית ‎ZF TraXon‎ משחקת תפקיד קריטי. התיבה מצוידת בתוכנות ניהול חכמות, המחוברות למערכות ניווט לווייניות (‎Predictive Cruise Control‎). המערכת יודעת "לקרוא" את הטופוגרפיה של הכביש קילומטר קדימה: היא מזהה מתי המשאית מתקרבת לעלייה ומכינה את ההילוך הנכון מראש, ומתי היא מגיעה לפסגת הגבעה כדי להעביר את הגיר למצב ניוטרל חכם (‎EcoRoll‎) המנצל את האנרגיה הקינטית של המשאית לגלישה חסכונית. עבור משאיות שטח ‎8X4‎ הפועלות במחצבות, התיבה כוללת מצב "‎Off-road‎" ייעודי שמבצע החלפת הילוכים מהירה במיוחד כדי למנוע אובדן תנע (מומנטום) בתוך חול עמוק או בוץ, מה שמונע שחיקה של המצמד ושומר על המכלולים.

בסופו של דבר, אמינות הנדסית מתורגמת ישירות לרווח נקי. הארכת מרווחי הטיפולים (בזכות שימוש בשמנים מתקדמים ומערכות סינון משופרות) ואיכות הרכבה קפדנית מפחיתות את מספר הביקורים היזומים והבלתי-יזומים במוסך. כשאתם משקיעים במשאית בעלת הנדסה איכותית, אתם מבטיחים לעצמכם זמינות עבודה גבוהה (‎Uptime‎), צריכת דלק נמוכה, וערך גרר גבוה בשוק היד השנייה ביום שתחליטו למכור – שלוש הצלעות שמרכיבות ‎TCO‎ מנצח.

קטלוג משאיות כבדות  ||   קטלוג משאיות בינוניות   ||  קטלוג משאיות TATRA

 ‎5‎ שאלות נפוצות ברשת

‎TCO‎ (עלות בעלות כוללת) הוא חישוב סך כל ההוצאות על המשאית מרגע רכישתה ועד מכירתה. הוא כולל: מחיר רכישה פחות מחיר מכירה (ירידת ערך), דלק, ביטוח, אגרות, שכר נהג, טיפולים שוטפים ותיקוני שבר.

כאשר מנוע (כמו ה-‎PACCAR‎ של דאף) מפיק מומנט מקסימלי בסל"ד נמוך (למשל ‎900‎ סל"ד), הוא מסוגל לסחוב משקלים כבדים מבלי שהנהג יצטרך ללחוץ חזק על הדוושה ולהעלות סל"ד, מה שמפחית משמעותית את תצרוכת הדלק והבלאי.

‎Downtime‎ הוא הזמן שבו המשאית מושבתת מעבודה (למשל עקב תקלה או חוסר בחלפים). הנזק הכלכלי כפול: החברה משלמת על התיקון, ובמקביל מפסידה את ההכנסה היומית שהמשאית הייתה אמורה לייצר בזמן שההוצאות הקבועות נותרות בעינן.

המערכת משתמשת בנתוני ‎GPS‎ ומפות טופוגרפיות תלת-ממדיות כדי לזהות עליות ומורדות מראש. היא מתאימה את מהירות המשאית ואת בחירת ההילוכים בצורה אופטימלית, המונעת האצות ובלימות מיותרות.

במצב שטח, תיבת ההילוכים מחליפה הילוכים במהירות רבה במיוחד ומחזיקה את ההילוך זמן ממושך יותר בסל"ד הנכון. הדבר מונע מהמשאית לאבד תנופה (מומנטום) בעת נסיעה בחול או בבוץ, ומגן על המצמד מפני התחממות ושחיקה.

הפוסט ניתוח פיננסי הנדסי של מדד ‎TCO‎ הופיע לראשונה ב-DAF.

]]> משאיות למכירה https://daf.co.il/%d7%9e%d7%a9%d7%90%d7%99%d7%95%d7%aa-%d7%9c%d7%9e%d7%9b%d7%99%d7%a8%d7%94/ Wed, 24 Jun 2026 10:39:09 +0000 https://daf.co.il/?p=2554 משאיות למכירה תקציר: ניתוח אנליטי של תהליך הרכישה בשוק המשאיות המקומי. המדריך מציג את הפרמטרים הקריטיים שכל מנהל רכש וקבלן...

הפוסט משאיות למכירה הופיע לראשונה ב-DAF.

]]>

משאיות למכירה

תקציר: ניתוח אנליטי של תהליך הרכישה בשוק המשאיות המקומי.
המדריך מציג את הפרמטרים הקריטיים שכל מנהל רכש וקבלן חייב לבדוק, החל מהתאמת מפרט שילדה לאפליקציה (ייעוד המשאית), דרך בדיקת היסטוריית תביעות ועייפות החומר ברכבי יד שנייה, ועד לבחינת חבילות השירות והטרייד-אין.

משאיות למכירה

המדריך המקצועי לרכישת משאית חדשה מול יד שנייה

רכישת משאית היא אחת ההחלטות הכלכליות המשמעותיות ביותר של כל חברת הובלה, קבלן או עסק לוגיסטי.
לא מדובר בקניית רכב פרטי, אלא ברכישת כלי עבודה יצרני שאמור לייצר הכנסות ולעבוד קשה לאורך מאות אלפי קילומטרים.
השאלה הראשונה שעולה על הפרק היא לרוב: האם להשקיע במשאית חדשה מהניילון או לחפש מציאה בשוק היד השנייה?
התשובה אינה חד משמעית והיא תלויה בניהול הסיכונים, בתקציב ובעיקר באופי המשימה.

כשבוחנים משאית חדשה למכירה, היתרון הגדול ביותר הוא היכולת "לתפור" את המשאית בדיוק מוחלט לצרכים שלכם.
מומחה משאיות יגיד לכם שהתאמת המפרט (‎Specification‎) היא המפתח לרווחיות.
אתם בוחרים את אורך השלדה, יחס העברה בסרן האחורי (שמשפיע ישירות על צריכת הדלק בהתאם לטופוגרפיה שבה אתם נוסעים), סוג הקבינה, ואפליקציית המרכב (הייבר, מנוף, וילונות או רכינה).
מעבר לכך, משאית חדשה מגיעה עם אחריות יצרן מלאה, טכנולוגיות הבטיחות העדכניות ביותר (שיכולות להוזיל את פרמיות הביטוח) ומנועים בעלי תקני פליטה מחמירים המאפשרים כניסה לאזורים עירוניים ירוקים ללא הגבלה.

מנגד, שוק המשאיות יד שנייה מציע פתרון נהדר לעסקים בתחילת דרכם או לחברות הזקוקות למשאית כגיבוי או לעבודה בהיקף שעות נמוך.
ירידת הערך הראשונית כבר מאחוריכם, מה שמאפשר לכם לרכוש משאית כבדה במחיר של משאית בינונית חדשה.
אולם, רכישת משאית משומשת דורשת מומחיות וזהירות יתרה.

הפרמטר הראשון שיש לבדוק הוא התאמת המרכב המקורי.
לעיתים קרובות משאיות עוברות הסבות (למשל, משאית ארגז שהופכת למשאית מנוף), וחשוב לוודא שהשינויים נעשו באישור היצרן ושהשלדה לא סובלת מעייפות חומר או מסדקים חבויים כתוצאה מעומס יתר בעבר.

לפני שחותמים על עסקה לרכישת משאית משומשת, חובה לבצע בדיקה קפדנית במרכז שירות מורשה.
הבדיקה חייבת לכלול חיבור למחשב דיאגנוסטיקה מקורי כדי לקרוא את היסטוריית התקלות האמיתית, לבדוק את מצב מזרקי הדלק, מערכת הפליטה (ממיר ה-‎SCR‎ ומסנן החלקיקים ‎DPF‎ – רכיבים שתיקונם עשוי לעלות עשרות אלפי שקלים), וכמובן את מצב תיבת ההילוכים והסרנים.
אל תסתפקו רק במד האוץ (קילומטראז'); בדקו את שעות המנוע.
משאית שעבדה באתרי בנייה או עם הפעלת משאבה (‎PTO‎) עשויה להציג קילומטראז' נמוך, אך המנוע שלה עבד שעות רבות תחת עומס כבד.

לבסוף, שקלו תמיד את אופציית הטרייד-אין הרשמי של היבואן.
חברות גדולות כמו דאף מציעות חטיבות יד שנייה מוסמכות (‎DAF First Choice‎).
משאיות אלו עוברות השבחה מלאה, מגיעות עם היסטוריית טיפולים מתועדת ולעיתים אף עם אחריות יצרן מוגבלת, מה שמפחית בצורה דרמטית את הסיכון הקיים ברכישה ממוכר פרטי או ממגרש לא מוכר.

 ‎5‎ שאלות נפוצות

לעסקים הזקוקים לזמינות עבודה מקסימלית (אפס השבתות), משאית חדשה בליסינג עדיפה בזכות האחריות, הטיפולים הכלולים וההוצאה המוכרת קבועה מראש. משאית יד שנייה מתאימה לעבודות מזדמנות שבהן המשאית אינה עובדת באופן רציף מדי יום.

שעות מנוע מודדות את הזמן שבו המנוע פעל, כולל בזמן עמידה והפעלת ציוד הידראולי (‎PTO‎) כמו מנופים או מערבלי בטון. משאית באתרי בנייה נוסעת מעט קילומטרים אך מנועה עובד קשה שעות רבות, ולכן מדד זה משקף נאמנה את הבלאי האמיתי.

הרכיבים הקריטיים הם מערכת ההזרקה והמנוע, תיבת ההילוכים האוטומטית/רובוטית, ומערכת הטיפול בפליטות (אוריאה, ‎DPF‎ ומסננים), שכן תקלות בהם יכולות להגיע לעלויות של עשרות אלפי שקלים.

יש לבדוק פיזית את קורות השלדה לאיתור סדקים, ריתוכים לא מקוריים או עיוותים. כמו כן, מומלץ להוציא היסטוריית טיפולים מלאה כדי לראות אם חלקי מתלה (קפיצים, כריות אוויר) או סרנים הוחלפו בתדירות חריגה.

הרכישה דרך היבואן מעניקה שקט נפשי: המשאיות עוברות בדיקה קפדנית בת ‎100+‎ נקודות, ההיסטוריה שלהן שקופה לחלוטין, הן עוברות טיפול ויישור קו, ולעיתים קרובות הן מגיעות עם חבילת אחריות רשמית.

הפוסט משאיות למכירה הופיע לראשונה ב-DAF.

]]> מבחן הזווית – האמנות ההנדסית של מניעת התהפכות במשאיות ‎8X4‎ באתרי בנייה https://daf.co.il/%d7%9e%d7%a9%d7%90%d7%99%d7%aa-%d7%97%d7%93%d7%a9%d7%94-%d7%a1%d7%a7%d7%99%d7%a8%d7%94-%d7%94%d7%a0%d7%93%d7%a1%d7%99%d7%aa/ Sun, 21 Jun 2026 11:21:47 +0000 https://daf.co.il/?p=2517 מבחן הזווית – האמנות ההנדסית של מניעת התהפכות במשאיות ‎8X4‎ באתרי בנייה תקציר: מדריך מקצועי ייחודי הבוחן את האתגר הבטיחותי...

הפוסט מבחן הזווית – האמנות ההנדסית של מניעת התהפכות במשאיות ‎8X4‎ באתרי בנייה הופיע לראשונה ב-DAF.

]]>

מבחן הזווית – האמנות ההנדסית של מניעת התהפכות במשאיות ‎8X4‎ באתרי בנייה

תקציר: מדריך מקצועי ייחודי הבוחן את האתגר הבטיחותי והכלכלי הגדול ביותר של משאיות כבדות בתצורת ‎8X4‎ (רכינות ומערבלים) והיא: שמירה על מרכז הכובד ומניעת התהפכות (‎Rollover‎) בעבודה תחת עומס קיצוני בשטחים משופעים.
המאמר מסביר כיצד תכנון השלדה של דאף, בשילוב טכנולוגיות ניטור מתקדמות, מגן על חיי הנהג ומונע נזקים של מיליוני שקלים.

משאית חדשה סקירה הנדסית

מדריך מקצועי

כל מנהל עבודה באתרי עפר ותשתיות מכיר את רגע החרדה הזה: משאית כבדה עמוסה ב -‎20‎ טון של סלעים או עפר רטוב, מרימה את הייבר הרכינה (האמבטיה) לגובה מקסימלי כדי לפרוק את המטען, כשהיא עומדת על קרקע שאינה מפולסת לחלוטין.
ברגע שההייבר עולה, מרכז הכובד של המשאית משתנה בצורה קיצונית ונודד כלפי מעלה ואחורה. פסיעה אחת לא נכונה של הקרקע, או שיפוע צד קל של מעלות בודדות, עלולים להוביל לתוצאה הרסנית: התהפכות מלאה של המשאית.

התהפכות של משאית ‎8X4‎ היא אירוע קטסטרופלי בכל קנה מידה. מעבר לסכנת החיים המיידית לנהג ולאנשי השטח, מדובר בנזק כלכלי עצום: אובדן מוחלט של הרכב (‎Total Loss‎), השבתה של אתר העבודה, פגיעה במוניטין החברה וזינוק דרמטי בעלויות הביטוח. לכן, כאשר קבלן או חברת הובלה בוחנים משאיות ‎8X4‎ למכירה, הפרמטר החשוב ביותר שהם חייבים לבדוק אינו רק "כמה המשאית יכולה לסחוב", אלא "כיצד המשאית מונעת מעצמה להתהפך כשהיא עמוסה".

כאן נכנסת לתפקיד ההנדסה המתקדמת של חברת ‎DAF הדור החדש של משאיות השטח (סדרות ‎XFC‎ / ‎XDC‎) פותר את אתגר היציבות באמצעות שילוב בין קשיחות מבנית למערכות הגנה אקטיביות. הצעד הראשון מתחיל בארכיטקטורה של השלדה. דאף משתמשת בקורות שלדה מפלדה איכותית בחוזק מתיחה גבוה, בעלות תכנון ייחודי המעניק חוסן פיתולי (‎Torsional Stiffness‎) יוצא דופן. כאשר המשאית פורקת מטען בשיפוע קל, השלדה מסוגלת לספוג את כוחות הפיתול של המרכב מבלי להתעוות ומבלי לאפשר לאמבטיה "לברוח" הצידה.

המרכיב השני והקריטי הוא תכנון מערכת המתלים. במשאיות ‎8X4‎ של דאף המיועדות לעבודת שטח, נעשה שימוש במערכת מתלים אחורית קשיחה ומחוזקת (‎Tandem axle suspension‎), המתוכננת לשמור על חלוקת משקל שווה וקבועה בין שני הסרנים המניעים, גם בתנאי שטח גליים ובבורות. מערכת זו מצמצמת למינימום את "זווית הגלגול" (‎Roll angle‎) של המשאית בזמן פניות חדות בכביש, וחשוב מכך – בזמן עמידה באתרי פריקה.

אך ההנדסה המכנית לא עומדת לבדה, היא מגובה במערכות ניטור אלקטרוניות חכמות. המשאיות מצוידות בחיישני שיפוע מתקדמים (‎Inclinometers‎) המשולבים במחשב המרכזי של הרכב ובמערכת בקרת היציבות (‎ESC‎). המערכת מסוגלת לזהות בזמן אמת אם המשאית נמצאת בזווית מסוכנת המאיימת על יציבותה. בדגמים מסוימים, המערכת יכולה להתממשק ישירות עם מערכת הרכינה (ההידראוליקה של המרכב) ולמנוע את הרמת האמבטיה או לעצור את הפעולה באופן אוטומטי אם זוהה סיכון ממשי להתהפכות.

בסופו של יום, רכישת משאית ‎8X4‎ היא השקעה בעתיד העסק שלכם. הנדסה חכמה ששמה את היציבות המבנית ואת בטיחות הפריקה במרכז, היא זו שמבדילה בין כלי רכב שמייצר עבודה רציפה, לבין כלי רכב שמהווה סיכון בטיחותי וכלכלי.

כשאתם בוחרים בדאף ‎8X4‎, אתם לא קונים רק משאית חזקה – אתם קונים את השקט הנפשי שהנהגים שלכם יחזרו הביתה בשלום, והצי שלכם ימשיך לעבוד ללא השבתות.

מפרט טכני

 ‎5‎ שאלות נפוצות על משאית השטח הטובה בעולם

משאיות ‎8X4‎ נושאות משקלים עצומים (עד ‎32‎ טון כולל). בזמן פריקה (הנפת האמבטיה), מרכז הכובד עולה לגובה של מספר מטרים באוויר. במצב זה, כל שיפוע צד קטן של הקרקע או שקיעה של אחד הגלגלים מייצרים מומנט פיתול חזק שיכול להפוך את המשאית בשניות.

לעבודת שטח קשה (עפר ומחצבות) נהוג להעדיף מערכת מתלי עלים (קפיצים מכניים) מחוזקת, מכיוון שהיא מעניקה קשיחות מבנית גבוהה יותר ועמידות מצוינת בפני פיתול צד בזמן פריקה, בהשוואה לכריות אוויר שמתאימות יותר לנסיעת כביש חלקה.

הנהג חייב לוודא שהמשאית עומדת על קרקע יציבה ומפולסת לחלוטין (ללא שיפוע צד), שהגלגלים ישרים, ושאין אנשים או מכשולים בטווח הסכנה. כמו כן, מומלץ להיעזר בחיישני השיפוע בלוח המחוונים של המשאית.

חוסן פיתולי (‎Torsional Stiffness‎) הוא היכולת של קורות השלדה להתנגד לכוחות שמנסים לסובב או לעקם אותן לצדדים. שלדה בעלת חוסן פיתולי גבוה (כמו של דאף) שומרת על מבנה יציב ומונעת מהמרכב הכבד לנטות הצידה תחת עומס.

ה-‎ESC‎ מנטרת כל הזמן את מהירות הרכב, זווית ההיגוי ותאוצת הצד. אם המערכת מזהה שהמשאית נכנסת לסיבוב במהירות גבוהה מדי ומאיימת להחליק או להתהפך, היא בולמת באופן עצמאי גלגלים ספציפיים ומפחיתה את כוח המנוע כדי לייצב את הרכב.

הפוסט מבחן הזווית – האמנות ההנדסית של מניעת התהפכות במשאיות ‎8X4‎ באתרי בנייה הופיע לראשונה ב-DAF.

]]> משאית דאף 8X4  https://daf.co.il/8x4-%d7%9e%d7%a9%d7%90%d7%99%d7%aa-%d7%93%d7%90%d7%a3/ Thu, 18 Jun 2026 07:30:46 +0000 https://daf.co.il/?p=2487 משאית דאף 8X4  מאמר זה צולל אל המכניקה וההנדסה של תצורת השלדה 8X4  הוא מסביר כיצד הוספת סרן היגוי קדמי...

הפוסט משאית דאף 8X4  הופיע לראשונה ב-DAF.

]]>

משאית דאף 8X4 

מאמר זה צולל אל המכניקה וההנדסה של תצורת השלדה 8X4  הוא מסביר כיצד הוספת סרן היגוי קדמי שני, בשילוב צמד סרני הנעה אחוריים (Tandem), משנה את חלוקת המשקל, משפרת את כושר הנשיאה החוקי ומספקת עבירות פנומנלית באתרי עפר ובנייה.

הארכיטקטורה ההנדסית שמאחורי המלכה של אתרי התשתיות

מי שמסתובב באתרי התשתיות הגדולים בישראל החל מסלילת כבישים מהירים ועד חפירת יסודות למגדלים לא יכול לפספס אותן.
משאיות ה 4X8 , משאית כבדה מומלצת עם משקל כולל של 32 טון, הן סוסי העבודה המרכזיים של ענף הבנייה. אבל מעבר למראה המרשים והמאסיבי שלהן, מסתתרת כאן נוסחה הנדסית מדויקת שהופכת את המבנה הזה לקריטי עבור משימות הובלה כבדה בתנאי שטח קשים. 

משאית דאף 8X4

מה זה אומר 8X4?

המספר הראשון (8) מייצג את מספר נקודות הגלגל/קצוות הצירים (סך הכל 4 סרנים, כאשר בכל צד יש גלגלים), והמספר השני (4) מייצג את מספר נקודות הגלגל המניעות (כלומר, 2 סרנים אחוריים מניעים, המכונים "טנדם" , השילוב הזה יוצר משאית בעלת שני סרנים קדמיים עם מערכת היגוי כפולה, ושני סרנים אחוריים שמקבלים את כוח המנוע.

היתרון ההנדסי הראשון והחשוב ביותר של תצורה זו הוא פיזור עומסים וכושר נשיאה חוקי.
על פי תקנות המשקלים, ככל שיש למשאית יותר סרנים, כך המשקל הכולל המותר (משקל המשאית פלוס המטען) גבוה יותר. משאית בתצורת  8X4  מאפשרת להגיע למשקל כולל מותר של 32 טון (ובמקרים מסוימים אף יותר, תלוי במפרט ובהיתרים).
פיזור המשקל על פני ארבעה סרנים מונע עומס יתר על סרן בודד, שומר על תשתית הכבישים, ומאפשר לקבלנים להוביל כמות מקסימלית של עפר, בטון או חומרי מחצבה בכל סבב, נתון שמשפר ישירות את השורה התחתונה של העסק.

אבל החוכמה האמיתית של ה 8X4 מתגלה כשהמשאית יורדת מהאספלט ונכנסת לבוץ, לחול או לסלעים של אתר העבודה. משאית 4X6  סטנדרטית, הנושאת משקל כבד מאחור, עלולה לסבול מתופעה שבה החלק הקדמי שלה הופך ל"קל" מדי, מה שפוגע קשות ביכולת ההיגוי והשליטה.
במשאית 8X4  נוכחותם של שני סרנים קדמיים מבטיחה שמירה על כוח הצמדה קבוע של הגלגלים הקדמיים לקרקע. המשמעות היא היגוי מדויק ויציבות כיוונית גבוהה גם כאשר המשאית מטפסת בעלייה תלולה ומחולקת עם מטען כבד מאחור.

בנוסף, צמד סרנים האחוריים המניעים מצויד במערכות של נעילות דיפרנציאל (אורכיות ורוחביות). כאשר גלגל אחד מאבד אחיזה בבוץ או באדמה תחוחה, נעילת הדיפרנציאל מחלקת את הכוח באופן שווה לשאר הגלגלים המניעים, ומאפשרת למשאית לחלץ את עצמה בקלות.
חברת דאף, למשל, הטמיעה בסדרות ה XFC  שלה מערכות מתלים מתקדמות וסרנים בעלי הפחתה טבורית (Hub Reduction) המיועדים בדיוק למצבי קיצון אלו, תוך שמירה על מרווח גחון אופטימלי שמקטין את הסיכון לפגיעה במכלולים מכניים הרגישים של המשאית.

מפרט טכני

 שאלות נפוצות משאית 8X4

בישראל, משאית 4 סרנים בתצורת 8X4  מורשית להגיע למשקל כולל מותר (משקל עצמי + מטען) של 32 טון, מה שמעניק לה כושר נשיאה גבוה משמעותית ממשאיות 3 סרנים (6×4) המוגבלות ל-26 טון.

שני סרני ההיגוי נועדו לשאת את המשקל המאסיבי של חלקה הקדמי של המשאית והמטען, ולשמור על יציבות כיוונית וכושר היגוי מדויק בשטח, מבלי שהגלגלים ישקעו או יאבדו אחיזה.

במשאית 8X4 רק 2 הסרנים האחוריים מניעים (4 גלגלים), בעוד במשאית  8X8 כל 4 הסרנים (כל 8 נקודות הגלגל, כולל הקדמיים) מניעים. 8X4 חסכונית יותר בדלק ומתאימה לאתרי בנייה סטנדרטיים, בעוד 8X8 מיועדת לתנאי עבירות קיצוניים במיוחד ומחירה גבוה בהרבה.

המרכבים הנפוצים ביותר הם אמבטיות רכינה (הייבר) להובלת עפר וחול, מערבלי בטון גדולים (בנפח של 9-10 קוב ומעלה), ומשאיות מנוף כבדות הזקוקות לבסיס יציב וחזק.

למרות אורך השלדה, דאף מתכננת את זווית הצידוד של הסרנים הקדמיים בצורה אופטימלית, המאפשרת רדיוס סיבוב קטן יחסית. הדבר מעניק כושר תמרון מצוין בתוך אתרי בנייה צפופים ובפניות חדות ברחובות עירוניים.

מה לקוחות אומרים?

"המשאית חזקה ועוצמתית במיוחד, שדה הראייה טוב מאוד.
מבחינת החוזק הבקסס חזק ולא שוקע כמו במשאיות אחרות.
המשאית סוחבת מצוין בעליות, מרב שאנו מרוצים המשאית השלישית מהדגם הזה כבר בדרך"

מ. זיאד אחמד
דגם משאית – DAF XF 8X4 530 hp

משאית דאף 8X4

הפוסט משאית דאף 8X4  הופיע לראשונה ב-DAF.

]]> יתרונות משאיות DAF והתאמתן לתעשייה וללוגיסטיקה בישראל https://daf.co.il/%d7%99%d7%aa%d7%a8%d7%95%d7%a0%d7%95%d7%aa-%d7%9e%d7%a9%d7%90%d7%99%d7%95%d7%aa-%d7%93%d7%90%d7%a3/ Sun, 17 May 2026 13:26:21 +0000 https://daf.co.il/?p=2432 יתרונות משאיות DAF והתאמתן לתעשייה וללוגיסטיקה בישראל בעולם התובלה המודרני, משאית אינה רק כלי רכב, אלא יחידת ייצור כלכלית שחייבת...

הפוסט יתרונות משאיות DAF והתאמתן לתעשייה וללוגיסטיקה בישראל הופיע לראשונה ב-DAF.

]]>

יתרונות משאיות DAF והתאמתן לתעשייה וללוגיסטיקה בישראל

בעולם התובלה המודרני, משאית אינה רק כלי רכב, אלא יחידת ייצור כלכלית שחייבת להפגין יעילות מקסימלית בכל קילומטר.
סדרת הNew Generation DAF (NGD)  הציבה רף חדש בתעשייה, כאשר היא היצרנית הראשונה שניצלה את תקנות האיחוד האירופי החדשות בנושא מידות ומשקלים כדי לייצר קבינות אווירודינמיות ובטוחות יותר.
בישראל, שבה מחירי הדלק והתחזוקה מהווים חלק משמעותי מהוצאות העסק, היתרונות של DAF מתורגמים ישירות לשורה התחתונה של הרווחיות.

היתרון המרכזי של דגמי משאיות ה XG ,XF ו XG+ טמון בעיצוב האווירודינמי הייחודי. הארכת חזית המשאית ב-160 מ"מ אפשרה יצירת רדיוסים מעוגלים ושמשה קדמית קעורה, המפחיתים את התנגדות הרוח בשיעור ניכר. יחד עם מערכות ניהול זרימת אוויר מתחת לקבינה ומערכת המצלמות הדיגיטלית DAF Digital Vision System המחליפה את המראות המסורתיות, המשאית משיגה חיסכון של עד 10% בצריכת הדלק בהשוואה לדורות קודמים. בשנת 2025, שיפורים נוספים בחטיבת הכוח העלו את פוטנציאל החיסכון ב-3% נוספים, מה שהופך את DAF ל" Efficiency Champion" (אלופת היעילות) של התעשייה.

התאמת המשאית לטופוגרפיה הישראלית באה לידי ביטוי במנועי דגמי המשאיות ה PACCAR MX 11  ו MX 13 .
מנועים אלו מתוכננים לעבוד בסיבובים נמוכים (Down speeding), ומספקים מומנט גבוה כבר ב-900 סלד.
תכונה זו קריטית בטיפוס לירושלים או בציר הובלת הפוספטים בדרום, שכן היא מאפשרת למשאית לשמור על מהירות שיוט ללא צורך בהחלפות הילוכים תכופות, מה שמפחית את הבלאי ומעלה את נוחות הנהיגה. בנוסף, מערכת בלימת המנוע MX Engine Brake, המציעה שלוש דרגות בלימה, מאפשרת שליטה מלאה בירידות תלולות מבלי לשחוק את בלמי השירות, ובכך חוסכת בעלויות תחזוקה ובזמן השבתה.

נוחות הנהג היא נדבך נוסף שבו DAF מובילה את השוק. הקבינות של דגמי XG  ו-XG+ הן המרווחות ביותר בתעשייה, עם נפח פנימי של עד 12.5 מ"ק. בישראל, שבה נהגים שוהים שעות ארוכות בכבישים עמוסים ובחום קיצוני, מערכת ה-Park Airco המקורית היא יתרון משמעותי.
מערכת זו מאפשרת מיזוג וקירור של הקבינה בזמן מנוחה ללא הפעלת מנוע (Idle), מה שחוסך דלק ומונע זיהום רעש ופליטות בתוך מרכזי לוגיסטיקה או חניונים. המעבר לשימוש ב DAF בקרב ציים ישראליים הוא לא רק החלטה כלכלית, אלא גם כלי לגיוס ושימור נהגים איכותיים המעריכים את סביבת העבודה המתקדמת ביותר.

יתרונות משאיות דאף

סקרנו עבורכם 5 שאלות עיקריות שלקוחות שואלים אותנו

1. כיצד משאיות DAF החדשות עוזרות בהפחתת הוצאות הדלק בציים ישראליים? המשאיות משתמשות בעיצוב אווירודינמי מתקדם ובמנועי PACCAR MX אופטימליים העובדים בסל"ד נמוך. שילוב זה, יחד עם מערכות כמו Predictive Cruise Control המזהה את תוואי הדרך באמצעות GPS, מאפשר חיסכון של מעל 10% בצריכת הדלק, מה שמתרגם לעשרות אלפי שקלים בשנה לכל משאית.

2. האם קיימים דגמים ייעודיים לעבודות תשתית ובנייה בישראל?
כן, דגמי ה XDC וגם  XFC תוכננו במיוחד לתנאי שטח קשים, הן כוללות פגוש פלדה המורכב מ-3 חלקים לעמידות מקסימלית, מרווח גחון גבוה וזוויות גישה גדולות, מה שהופך אותן למתאימות ביותר לעבודות עפר, מחצבות ואתרי בנייה מאתגרים.

3.  מהם יתרונות מערכת הראייה הדיגיטלית (Digital Vision System) בנהיגה עירונית צפופה?
המערכת מחליפה את המראות המסורתיות במצלמות המקרינות על מסכים בתוך הקבינה. היא מספקת זווית ראייה רחבה יותר, מבטלת שטחים מתים וכוללת פונקציות כמו "מעקב זנב" בפניות, מה שמשפר משמעותית את הבטיחות בסביבת הולכי רגל ורוכבי דו-גלגלי בערים.

4.  כיצד DAF מתמודדת עם עומס החום הקיצוני בקיץ הישראלי?
המשאיות מצוידות במערכת קירור מחוזקת הכוללת מאוורר משתנה וניהול תרמי חכם של המנוע. בנוסף, מערכת ה-Park Airco מאפשרת לנהג ליהנות ממיזוג אוויר מלא בזמן מנוחה ללא הפעלת מנוע, תוך שמירה על טמפרטורה אופטימלית בתוך הקבינה המבודדת היטב.

5. מהי רמת התמיכה הטכנית שניתן לצפות לה מחברת "תשתית" בישראל?
חברת "תשתית" מפעילה מערך הנדסה מקומי הכולל מהנדסי מכונות מומחים לרכב כבד. הלקוחות נהנים מתמיכה בבניית מרכבים, הדרכות נהגים לחיסכון בדלק וגישה למערכות טלמטריה מתקדמות (PACCAR Connect) לניהול ביצועי הצי בזמן אמת.

המערכת התפעולית של DAF בישראל – תשתית ושירות

הנוכחות של DAF בשוק הישראלי נשענת על תשתית לוגיסטית רחבה המנוהלת מרמלה, המהווה את המרכז ההנדסי והשירותי של המותג.
חטיבת "תשתית" אינה מתפקדת רק כיבואנית, אלא כשותפה אסטרטגית עבור חברות הובלה, המספקת מעטפת הוליסטית הכוללת מחלקת הנדסה ייעודית, מערך חלפים מקוריים ותמיכה טכנית 24/7. היכולת של המותג לשמור על נתחי שוק גבוהים נובעת מהבנה עמוקה של צרכי הלקוח הישראלי, הנדרש למקסימום זמינות (Uptime) ומינימום עלות תפעולית כוללת (TCO).

פריסה ארצית וזמינות שירות

היכולת לתחזק משאית מודרנית דורשת מומחיות טכנולוגית וזמינות גיאוגרפית. המערך המקומי כולל מוסכים מורשים הפרוסים מצפון ועד דרום, מאילת ועד קריית שמונה, מה שמבטיח כי כל תקלה מטופלת בזמן מינימלי.
מערך ה-DAF24 מספק מענה חילוץ ותמיכה מסביב לשעון, נתון קריטי לחברות הובלה המבצעות קווי לילה או הפצה.

אזור גיאוגרפימרכזי שירות נבחריםהתמחות ושירותים
מרכזמוסך תשתית מרכזי רמלהמכירות, ליסינג, הנדסה, שירות מנועי MX 
צפוןמוסך תשתית מרחב צפון חיפהשירותי נמל, משאיות חלוקה, תמיכה בציים כבדים 
דרוםמוסך מילניום אשקלון, קלדרון באר שבעהובלה כבדה, עבודות תשתית, שירות שדה 
ירושליםמוסך צרפתי מישור אדומים, החברים עטרותחלוקה עירונית, פתרונות טופוגרפיים הרריים 

מוסכים נותני שירות אזור המרכז

מוסך תשתית מרכז
א.ת צפוני החזון 4 רמלה
08-9270435

מוסך פיומי ויוסי משאיות בע״מ
לוי 6, כפר סבא
09-8988139

מוסך ע.נ. ראשון
שמוטקין 28, א.ת. ישן, ראשון לציון
03-9672584

מוסך מ.ש.א
התעשייה 28, יהוד
03-6321772

מוסכים נותני שירות אזור הצפון

מוסך תשתית מרחב צפון
חלוצי התעשייה 118, חיפה
04-8214086

מוסך סטרט
התעשייה 51, קריית אתא
04-8728505

מוסך דיזל חדרה בע״מ
המתכת 16, ת.ד. 3172, א.ת דרומי, חדרה 3813101
04-633-328

מוסך ס.נ.ה מרכז לשירותי רכב בע״מ
א.ת. ציפורית, ת.ד. 889, ליל 1710802
04-6518866

מוסך האחים קמחי
ההסתדרות 79, ת.ד. 25302 מפרץ חיפה
04-8729742

מוסך דיזל מוהנד שהואן בע״מ
את פארק גלבוע – תענכים
04-6522330

מוסך מרכז שירות גליל עליון בע״מ
א.ת. דרומי קריית שמונה מתחם ביג
04-6195218

הפוסט יתרונות משאיות DAF והתאמתן לתעשייה וללוגיסטיקה בישראל הופיע לראשונה ב-DAF.

]]> משאיות DAF ישראל באירוע מכירות חד-פעמי לקידום מבצע על דגמי משאיות 8X4 https://daf.co.il/%d7%90%d7%99%d7%a8%d7%95%d7%a2-%d7%9e%d7%9b%d7%99%d7%a8%d7%95%d7%aa-%d7%9e%d7%a9%d7%90%d7%99%d7%95%d7%aa-daf/ Sun, 17 May 2026 12:26:09 +0000 https://daf.co.il/?p=2356 משאיות DAF ישראל באירוע מכירות חד-פעמי לקידום מבצע על דגמי משאיות 8X4 * עוצמה, נוחות, טכנולוגיה מתקדמת ובטחון – יוצאים לדרך!...

הפוסט משאיות DAF ישראל באירוע מכירות חד-פעמי לקידום מבצע על דגמי משאיות 8X4 הופיע לראשונה ב-DAF.

]]>

משאיות DAF ישראל באירוע מכירות חד-פעמי לקידום מבצע על דגמי משאיות 8X4

* עוצמה, נוחות, טכנולוגיה מתקדמת ובטחון – יוצאים לדרך!

בעלי עסקים ונהגים, הגיע הזמן להתקדם לדור החדש של משאיות DAF שכבשו את העולם. 

ביום שני ה-25.5.26 אנחנו מחכים לכם ברמלה עם הטבות חסרות תקדים על דגמי השטח 8X4  העוצמתיים. זאת הזדמנות יוצאת דופן לשדרג את הצי שלכם.

רציתם? קיבלתם!

מי שמבין עוצמה, כוח, נוחות וטכנולוגיה מתקדמת – יודע שעל עסקה כזאת לא מוותרים. "תעבורה- חטיבת תשתית", מזמינה אתכם לאירוע מכירות בלעדי שבו תוכלו להכיר מקרוב את דגמי העבודה של DAF   XF ו XFc -בתצורת 8X4.

למה זה משתלם לכם עכשיו?

המבצע הבלעדי על דגמי ה- 8X4 ממשיך עד גמר המלאי, והוא כולל חבילה שפשוט אי אפשר להתעלם ממנה:

  • שקט נפשי לטווח ארוך:  4 שנות אחריות מלאה!
  • עוצמה ללא פשרות: מנוע עוצמתי במיוחד בנפח 13 ליטר המפיק 530  כ"ס.
  • נוחות נהג מקסימלית: קבינה מפנקת ומרווחת המעניקה חוויית נסיעה ברמה הגבוהה ביותר.
  • התאמה מושלמת לכל משימה: שלדת ה- 4X8  אידיאלית לרכינה, פלטה, רמסע ומנוף.
  • בטיחות לפני הכל: שתי מערכות בלימה מתקדמות להגנה מקסימלית בכל תנאי הדרך.
  • עמידות בסטנדרט גבוה: סרנים קדמיים מחוזקים המיועדים לעבודות תשתית מאתגרות.

המפרט שמשנה את כללי המשחק

סדרת ה-FAD של DAF (שלדת 8X4) מציעה משקל כולל של 32,000 ק"ג. עם תיבת הילוכים רובוטית מתקדמת ומערכות בטיחות אקטיביות הכוללות זיהוי תמרורים, ניטור עייפות נהג ומצלמה אחורית – מדובר במשאית הבטוחה והיעילה ביותר על הכביש.

רשמו ביומנים:

  • מתי ?יום ב', 25.05.2026.
  • שעות? 09:30-17:00
  • איפה?  רחוב החזון 1, רמלה – במתחם "מוזיאון משאיות תעבורה".
  • מה מחכה לכם? תנאי רכישה והטבות חד פעמיים ליום האירוע בלבד, ייעוץ מקצועי מצוות המומחים של DAF, נסיעות מבחן ותצוגה מרשימה של הדור הבא של משאיות העתיד.

המבצע תקף עד גמר המלאי הנוכחי – הקדימו להבטיח את המשאית הבאה שלכם!

לפרטים נוספים ותיאום פגישה באירוע: 

חייגו – 9228*  sales@tashtit.co.il

[contact-form-7]

הפוסט משאיות DAF ישראל באירוע מכירות חד-פעמי לקידום מבצע על דגמי משאיות 8X4 הופיע לראשונה ב-DAF.

]]>